TIEMPO HÁBIL EN ZONA — Introduce los datos de la aeronave y la ruta.

INICIAR RETORNO ANTES DE Registra el despegue Estimación basada en combustible, reserva y tiempo de vuelta.

Tiempo de reserva—Combustible apartado: — L

Ida—

Vuelta—

Aeronave y combustible

Combustible disponible, velocidad y consumo.

Combustible actual

TAS

Consumo previsto

L/h

Reserva de seguridad

Hora de arranque

Combustible al arrancar

Corrige la hora y el combustible inicial si registras el arranque tarde.

Tiempo de motorSin arrancar

Próximo aviso horario—

Despegue

El arranque guardará la hora y el combustible inicial.

Se usará el consumo previsto hasta que haya una lectura real.

Inicia el motor para activar los avisos horarios.

Tramos

Introduce rumbo y distancia de cada tramo de ida.

Distancia total de ida—

Dirección del viento · desde

Velocidad del viento

Dirección de salida

COMPONENTE LATERAL——

COMPONENTE FRONTAL——

Componentes calculados respecto a la dirección de salida indicada.

PNR · punto de no retorno

Siguiendo el primer tramo, con puesta en vuelo y reserva descontadas.

—desde el despegue

Distancia desde salida—

Tiempo utilizable, reserva excluida—

Viento constante · regreso por la misma ruta.

Conversor de unidades

Valor

Magnitud

—

Arranque hasta despegue

Configurado en 15 min como margen sobre la muestra real disponible (11 min). Ajusta la estimación con nuevos datos.

Tiempo con motor en marcha

min